Échelle et étendue des poussées de chariots

• On estime qu'un magasin d'alimentation au détail qui présente certains indicateurs de niveaux élevés de risque global, avec des ventes annuelles d'environ 40 millions de livres sterling, est susceptible de subir au moins 140 poussées de chariots par an (près de trois par semaine), ce qui représente un coût de l'ordre de 31 500 livres sterling par an. En d'autres termes, on calcule que les sorties de chariot peuvent représenter environ 4% de l'ensemble des pertes de stock inconnues (démarque inconnue).
• On estime que le coût moyen d'un incident de poussée de chariot est de 224 livres sterling, bien que certains incidents aient été évalués à plus de 2 000 livres sterling.

Profil des poussoirs de trolley

• Les incidents d'un coût égal ou supérieur à 200 livres sterling représentent un quart de tous les incidents enregistrés (26%), mais près des deux tiers de la valeur totale (64%) - une proportion relativement faible de poussées de chariots de grande valeur génère un montant significatif de pertes.
• Parmi les personnes interpellées, 21% ont payé les produits qu'elles tentaient de voler. Ceux qui agissaient en groupe (deux ou plus) étaient beaucoup plus susceptibles d'essayer de voler des quantités de produits de plus grande valeur - plus du double de la quantité tentée par les délinquants isolés.
• Les incidents de poussée de chariots conduisent rarement à l'intervention de la police - seuls 3% des incidents enregistrés font référence à un appel/une intervention de la police.
• Peu d'éléments indiquent que les interventions de retrait des chariots sont génératrices de violence et/ou d'agressions verbales - seulement 3% des incidents enregistrés, sans qu'aucune relation n'ait été établie entre la gravité de l'événement (mesurée par la valeur ou le nombre de délinquants impliqués) et la probabilité de violence et d'agressions verbales.
• Rien n'indique que les auteurs d'infractions liées à l'extraction des chariots soient généralement connus du personnel de sécurité - seul un pour cent des incidents mentionne que l'auteur de l'infraction est un ancien délinquant connu.Les données montrent clairement qu'une très grande partie des auteurs d'infractions liées à l'extraction des chariots opèrent en dehors du "radar de sécurité" de la plupart des magasins de détail.
• L'excuse la plus fréquente était qu'un proche avait le ticket de caisse, suivie d'un aveu direct qu'ils essayaient de voler, puis qu'ils avaient oublié de payer, ou qu'ils se rendaient à leur véhicule pour prendre leur portefeuille/espèces afin de payer les marchandises dans le chariot. Il est intéressant de noter que ceux qui ont donné une raison ont été beaucoup plus enclins à continuer et à payer les produits qu'ils tentaient de voler.
• En moyenne, les délinquants ayant recours à des techniques visant à déjouer les autres formes de sécurité présentes dans le magasin (telles que l'utilisation de sacs doublés d'une feuille d'aluminium, la suppression de l'étiquetage des produits et la tentative de distraction du personnel de sécurité) étaient beaucoup plus susceptibles de tenter de voler des marchandises d'une valeur nettement plus élevée, soit plus du double de la moyenne.

Dans l'ensemble, l'étude conclut que pour les détaillants qui offrent à leurs clients l'utilisation d'un chariot, la menace des vols par poussée est à la fois réelle et significative. En outre, les preuves présentées dans ce rapport suggèrent que l'utilisation de la technologie de verrouillage des roues Purchek a un impact très positif sur ce type de crime, offrant un retour sur investissement intéressant pour les détaillants qui investissent dans ce système.

Impact de l'intervention de poussée des chariots

•  Les résultats ont montré une baisse marquée du nombre d'incidents et de la valeur hebdomadaire des pertes associées aux poussées de chariots après que l'intervention ait été installée pendant trois semaines. Cette "période dorée" de dissuasion semble avoir eu un effet profond sur les personnes qui poussent régulièrement des chariots et qui ont pris conscience de l'utilité de l'intervention. Le nombre et la valeur des pertes ont diminué en moyenne de 49% et 47% respectivement après la période initiale d'utilisation de l'intervention.
• Un modèle de retour sur investissement a révélé que pour un magasin d'alimentation dont les ventes annuelles sont de l'ordre de 40 millions de livres sterling et dont le coût d'installation moyen est de 30 000 livres sterling, la période de récupération actualisée pour l'utilisation de l'intervention est d'un peu plus d'un an, générant une valeur actuelle nette de 46 614 livres sterling et un taux de rendement interne de 70%.
• L'étude a mis en évidence la valeur de la visibilité de l'activation de l'alarme offerte par l'intervention - Kinetic Crime Prevention - offrant au personnel de sécurité une méthode beaucoup plus claire pour identifier le client qui a déclenché l'alarme de sortie.
• L'un des aspects clés de l'intervention était sa capacité à dissuader par une période initiale de détection - une "période dorée" de puissance dans les premières semaines suivant l'installation. Pour ce faire, l'étude a montré qu'il était essentiel que le personnel des magasins soit disponible pour répondre aux alertes.
• Comme d'autres initiatives de prévention des pertes, l'intervention peut être sujette au problème du déplacement - en particulier les voleurs plus déterminés et professionnels qui adoptent d'autres méthodes pour contourner la technologie. Il sera donc important, tant pour les utilisateurs que pour le fournisseur de technologie, de suivre attentivement l'évolution de la situation dans les magasins de détail où l'intervention est utilisée, afin de s'assurer que les futures "innovations" délictueuses sont reconnues et combattues en conséquence.
• L'intervention génère également un certain nombre de fausses alarmes positives (activations d'alarmes incorrectes), qui doivent être soigneusement contrôlées si l'on ne veut pas que l'efficacité apparente de l'intervention soit sapée par les doutes croissants des utilisateurs quant à son efficacité et à sa fiabilité. Cela pourrait être réalisé grâce à de futurs développements de la technologie, combinant les avantages éprouvés de l'approche physique actuelle (analogique) - la roue de verrouillage - avec les capacités croissantes offertes par l'analyse vidéo numérique.