Umfang und Ausmaß von Trolley-Push-outs

• Es wird geschätzt, dass in einem Lebensmittelgeschäft, das einige Indikatoren für ein erhöhtes Gesamtrisiko aufweist, mit einem Jahresumsatz von ca. 40 Millionen Pfund mindestens 140 Einkaufswagen pro Jahr (fast drei pro Woche) weggeschoben werden, was Kosten in Höhe von 31.500 Pfund pro Jahr verursacht. Anders ausgedrückt: Es wird berechnet, dass das Herausschieben von Einkaufswagen für etwa 4% aller unbekannten Lagerverluste (Schwund) verantwortlich sein könnte.
• Es wird geschätzt, dass die durchschnittlichen Kosten für einen Vorfall, bei dem ein Einkaufswagen herausgeschoben wird, £224 betragen, obwohl einige Vorfälle auf mehr als £2.000 geschätzt wurden.

Profil der Trolley-Ausdrücke

• Vorfälle, die 200 Pfund oder mehr kosten, machen ein Viertel aller erfassten Vorfälle aus (26%), machen aber fast zwei Drittel des Gesamtwerts aus (64%) - ein relativ kleiner Teil der Vorfälle mit hohem Wert verursacht einen erheblichen Schaden.
• Von den angehaltenen Personen bezahlten 21% für die gestohlenen Waren. Die meisten von ihnen handelten allein, nur 10% gemeinsam mit einem oder mehreren anderen Tätern, die in einer Gruppe (zwei oder mehr) agierten, versuchten weitaus häufiger, Waren von höherem Wert zu stehlen - mehr als das Doppelte der von Einzeltätern versuchten Menge.
• Vorfälle, bei denen der Wagen weggeschoben wurde, führen nur selten zur Einschaltung der Polizei - nur 3% der erfassten Vorfälle enthielten einen Hinweis darauf, dass die Polizei gerufen wurde/eingriff.
• Es gab nur wenige Hinweise darauf, dass das Herausschieben von Trolleys zu Gewalt und/oder Beschimpfungen führte - nur 3% der erfassten Vorfälle, wobei kein Zusammenhang zwischen der Schwere des Vorfalls (gemessen am Wert oder der Anzahl der beteiligten Täter) und der Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Gewalt und Beschimpfungen festgestellt wurde.
• Es gab keine Hinweise darauf, dass Täter, die Einkaufswagen wegschieben, in der Regel dem Sicherheitspersonal bekannt waren - nur in einem Prozent der Vorfälle wurde erwähnt, dass der Täter bereits als Täter bekannt war.
• Die häufigste Ausrede war, dass ein Verwandter die Quittung hatte, gefolgt von dem direkten Eingeständnis, dass sie versuchen zu stehlen, dann, dass sie vergessen hatten zu bezahlen, oder dass sie auf dem Weg zu ihrem Fahrzeug waren, um ihre Brieftasche/Bargeld zu holen, um die Waren im Wagen zu bezahlen. Interessanterweise war es bei denjenigen, die einen Grund angaben, viel wahrscheinlicher, dass sie die Waren, die sie zu stehlen versuchten, auch bezahlten.
• Im Durchschnitt war die Wahrscheinlichkeit, dass Täter, die Techniken anwandten, um andere Sicherheitsvorkehrungen im Geschäft zu umgehen (wie z. B. die Verwendung von mit Folie ausgekleideten Taschen, das Entfernen von Produktetiketten und der Versuch, das Sicherheitspersonal abzulenken), wesentlich größer, dass sie versuchten, Waren von wesentlich höherem Wert zu stehlen - mehr als das Doppelte des Durchschnitts.

Insgesamt kommt die Studie zu dem Schluss, dass für Einzelhändler, die ihren Kunden die Nutzung eines Einkaufswagens anbieten, die Gefahr von Push-out-Diebstählen sowohl real als auch erheblich ist. Darüber hinaus legen die in diesem Bericht präsentierten Beweise nahe, dass der Einsatz der Purchek-Radverriegelungstechnologie einen sehr positiven Einfluss auf diese Art von Kriminalität hat und ein attraktives ROI-Angebot für Einzelhändler darstellt, die in dieses System investieren.

Auswirkungen der Trolley Push-out Intervention

•  Die Ergebnisse zeigten einen deutlichen Rückgang der Zahl der Vorfälle und des wöchentlichen Schadensvolumens im Zusammenhang mit dem Herausschieben von Einkaufswagen, nachdem die Intervention drei Wochen lang installiert worden war. Diese "goldene Periode" der Abschreckung scheint eine tiefgreifende Auswirkung auf die Gemeinschaft der regelmäßigen Wagenschieber zu haben, denen der Nutzen der Intervention deutlich vor Augen geführt wurde. Die Anzahl und der Wert der Verluste gingen nach der ersten Zeit des Einsatzes der Intervention um durchschnittlich 49% bzw. 47% zurück.
• Ein ROI-Modell ergab, dass bei einem Lebensmittelgeschäft mit einem Jahresumsatz von etwa 40 Millionen Pfund und durchschnittlichen Installationskosten von 30.000 Pfund die diskontierte Amortisationszeit für den Einsatz der Intervention etwas mehr als 1 Jahr betrug, was einen Kapitalwert von 46.614 Pfund und einen internen Zinsfuß von 70% ergab.
• Die Untersuchung hob den Wert der Alarm Activation Visibility hervor, die von der Intervention - Kinetic Crime Prevention - angeboten wird und dem Sicherheitspersonal eine viel eindeutigere Methode zur Identifizierung des Kunden bietet, der den Ausgangsalarm ausgelöst hat.
• Ein wichtiger Aspekt der Intervention war die Fähigkeit, durch eine anfängliche Entdeckungsphase - eine "goldene Periode" der Wirksamkeit in den ersten Wochen nach der Installation - eine abschreckende Wirkung zu erzielen. Um dies zu erreichen, war es jedoch von entscheidender Bedeutung, dass das Personal in den Geschäften zur Verfügung stand, um auf die Alarme zu reagieren.
• Wie andere Initiativen zur Verlustverhütung kann auch die Intervention für das Problem der Verdrängung anfällig sein - insbesondere entschlossene und professionelle Diebe, die alternative Methoden zur Umgehung der Technologie anwenden. Daher ist es sowohl für die Einzelhandelsnutzer als auch für den Technologieanbieter wichtig, die Entwicklungen in den Einzelhandelsgeschäften, in denen die Intervention eingesetzt wird, sorgfältig zu beobachten, um sicherzustellen, dass künftige "Innovationen" erkannt werden und entsprechend darauf reagiert wird.
• Die Intervention erzeugt auch eine Reihe von falsch-positiven Alarmen (falsche Alarmaktivierungen) - diese müssen sorgfältig kontrolliert werden, wenn die offensichtliche Wirksamkeit der Intervention nicht durch wachsende Zweifel der Nutzer an ihrer Wirksamkeit und Zuverlässigkeit untergraben werden soll. Dies könnte durch zukünftige Entwicklungen der Technologie erreicht werden, die die bewährten Vorteile des derzeitigen (analogen) physischen Ansatzes - das Sperrrad - mit den wachsenden Möglichkeiten der digitalen Videoanalyse verbinden.