Kontrolle von Trolley-Ausschubdiebstählen

Hintergrund und Kontext

Ein ständiges Problem für viele Einzelhändler ist das Ausmaß, in dem sie Opfer von Diebstählen werden, bei denen die gestohlenen Waren einfach mit den Trolleys, die den Kunden zur Verfügung gestellt werden, aus den Geschäften gerollt werden - Trolley-Push-Out-Diebstähle. Diese Studie bietet nicht nur einen einzigartigen Einblick in den Umfang und das Ausmaß des Problems, sondern auch eine Bewertung einer Maßnahme, die sich auf das Problem der Trolley-Diebstähle konzentriert - die von Gatekeeper Systems entwickelte Purchek-Technologie, die eine Trolley-Radverriegelungstechnologie verwendet.

Die Studie basiert auf den Erfahrungen zweier großer britischer Lebensmittelhändler mit einem Gesamtumsatz von mehr als 50 Milliarden Pfund pro Jahr und über 2.000 Geschäften. Unter Verwendung von Datensätzen, die vor und nach der COVID-19-Pandemie erhoben wurden, werden die Ergebnisse von 239 Installationen der Intervention vorgestellt, die drei 15-wöchige Datenerfassungszeiträume abdecken. Darüber hinaus wurde im Rahmen der Studie eine detaillierte Analyse von über 900 aufgezeichneten Vorfällen mit herausgeschobenen Einkaufswagen durchgeführt, um mehr über den Kontext zu erfahren, in dem diese Vorfälle stattfinden.

Wichtigste Ergebnisse

Scale and Extent of Trolley Push-outs

• It is estimated that a Grocery retail store that has some indicators of elevated levels of overall risk, with annual sales of approximately £40 million, is likely to experience at least 140 trolley-push-outs a year (almost three a week), costing in the region of £31,500 a year. Put another way, it is calculated that trolley push-outs may account for approximately 4% of all unknown stock loss (shrinkage).

• Es wird geschätzt, dass die durchschnittlichen Kosten für einen Vorfall, bei dem ein Einkaufswagen herausgeschoben wird, £224 betragen, obwohl einige Vorfälle auf mehr als £2.000 geschätzt wurden.

Profil der Trolley-Ausdrücke

• Incidents costing £200 or more account for one-quarter of all recorded incidents (26%) but represent nearly two-thirds of all the value (64%). The data seems clear – a relatively small proportion of high-value trolley push-outs generate a significant amount of loss.
• Of those stopped, 21% went on to pay for the products they were trying to steal. Most acted alone, with just 10% being in concert with one or more other offenders. Those acting in a group (two or more) were far more likely to try and steal higher value quantities of stock – more than double the amount attempted by singleton offenders.